Geçen yılın başlarında otomotiv bölümünde patlak veren global çip tedarik problemleri nedeniyle birçok marka, vakit zaman üretimi durdurma kararı alıyor. Çip krizinin günümüzde bile hala devam etmesi, markaları güç durumda bırakıyor.
Allianz Trade açıklamasına nazaran, çip krizinin Avrupa otomotiv dalına maliyeti 2021 ve 2022 genelinde 100 milyar euroyu bulabilecek.
Araştırmaya nazaran, çip krizinin en fazla otomotiv kesimini etkilemesinin bir öteki nedeni ise çip üreticilerinin üretim kapasitelerini bilgisayarlar ve bilgi merkezleri üzere talebin süratle artışa geçtiği son pazarlara kaydırması oldu.
Toplam kayıp 18 milyon adet
AA’da yer alan habere nazaran, çip ıstırabı nedeniyle araba üretiminin 2019 düzeyinin çok altında kaldığı vurgulanan araştırmanın sonuçları, bölümün global olarak toplam üretim kaybının 18 milyon adedin üzerine çıktığını gösteriyor.
Araştırmada, araç üretiminin 2021 yılında 13 milyonla gibisi görülmemiş düzeylere gerilediği Avrupa’da durumun daha makus olduğu belirtilirken, Çin’deki karantina kapanmaları ve Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesiyle ortaya çıkan ek tedarik zinciri aksaklıkları nedeniyle üretimdeki toparlanmanın tekrar sekteye uğradığı söz edildi.